Transmisia

1. Angrenaj cilindric cu dinți drepte învoluți
Un angrenaj cilindric cu profil dinți în evolventă se numește angrenaj cilindric cu dinți drepti evolvenți. Cu alte cuvinte, este un angrenaj cilindric cu dinți paraleli cu axa angrenajului.

2. Angrenaj elicoidal involut
Un angrenaj elicoidal involvent este un angrenaj cilindric cu dinți sub formă de spirală. Este denumit în mod obișnuit un angrenaj elicoidal. Parametrii standard ai angrenajului elicoidal sunt localizați în planul normal al dinților.

3. Unelte involute în schemă
Un angrenaj în formă de țesut evolvent are jumătate din lățimea dintelui ca dinți din dreapta și cealaltă jumătate ca dinți din stânga. Indiferent de prezența fantelor între cele două părți, acestea sunt denumite în mod colectiv roți dințate în schelet, care vin în două tipuri: angrenaje interne și externe. Au caracteristicile dintilor elicoidali si pot fi fabricati cu un unghi elicoidal mai mare, facand procesul de fabricatie mai complex.

4. Angrenaj Involut Spur Annulus
Un inel dințat cu dinți drepți pe suprafața interioară care se poate îmbina cu un angrenaj cilindric evolvent.

5. Angrenaj elicoidal involut
Un inel dințat cu dinți drepți pe suprafața interioară care se poate îmbina cu un angrenaj cilindric evolvent.

6.Involute Spur Rack
Un cremalier cu dinți perpendiculari pe direcția de mișcare, cunoscut sub numele de cremalieră dreaptă. Cu alte cuvinte, dinții sunt paraleli cu axa angrenajului de împerechere.

7. Rack elicoidal Involute
O cremalieră elicoială în evolventă are dinți care sunt înclinați la un unghi ascuțit față de direcția de mișcare, adică dinții și axa angrenajului de împerechere formează un unghi ascuțit.

8. Angrenaj cu șurub învolut
Condiția de angrenare a unui angrenaj cu șurub este aceea că modulul normal și unghiul normal de presiune sunt egale. În timpul procesului de transmisie, există o alunecare relativă de-a lungul direcției dintelui și a direcției lățimii dintelui, rezultând o eficiență scăzută a transmisiei și o uzură rapidă. Este utilizat în mod obișnuit în transmisii auxiliare pentru instrumente și cu sarcină mică.

9.Arborele angrenajului
Pentru roți dințate cu un diametru foarte mic, dacă distanța de la fundul căii de contact până la rădăcina dintelui este prea mică, rezistența în această zonă poate fi insuficientă, ceea ce duce la o eventuală rupere. În astfel de cazuri, angrenajul și arborele ar trebui să fie realizate ca o singură unitate, cunoscută sub numele de arbore dințat, cu același material atât pentru angrenaj, cât și pentru arbore. În timp ce arborele angrenajului simplifică asamblarea, crește lungimea totală și inconvenientele în procesarea angrenajului. În plus, dacă angrenajul este deteriorat, arborele devine inutilizabil, ceea ce nu este propice pentru reutilizare.

10.Angrenaj circular
Un angrenaj elicoidal cu un profil de dinte cu arc circular pentru prelucrare ușoară. De obicei, profilul dintelui de pe suprafața normală este realizat într-un arc circular, în timp ce profilul dintelui față de capăt este doar o aproximare a unui arc circular.

11. Angrenaj conic cu dinți drepti învoluți
Un angrenaj conic în care linia dintelui coincide cu generatoarea conului sau pe roata ipotetică a coroanei, linia dintelui coincide cu linia sa radială. Are un profil al dintelui simplu, ușor de fabricat și costuri mai mici. Cu toate acestea, are o capacitate portantă mai mică, un zgomot mai mare și este predispus la erori de asamblare și la deformarea dinților roții, ceea ce duce la o sarcină părtinitoare. Pentru a reduce aceste efecte, poate fi transformat într-un angrenaj în formă de tambur cu forțe axiale mai mici. Este folosit în mod obișnuit în transmisii cu viteză mică, cu sarcină ușoară și stabile.

12. Angrenaj conic elicoidal învolut
Un angrenaj conic în care linia dintelui formează un unghi de spirală β cu generatria conului sau pe ipotetica sa roată de coroană, linia dintelui este tangentă la un cerc fix și formează o linie dreaptă. Principalele sale caracteristici includ utilizarea dinților involuți, linii drepte tangențiale ale dinților și profiluri tipice ale dinților involuți. În comparație cu roți dințate conice cu dinți drepti, are o capacitate portantă mai mare și un zgomot mai mic, dar generează forțe axiale mai mari legate de direcția de tăiere și de întoarcere. Este folosit în mod obișnuit în mașini mari și transmisii cu un modul mai mare de 15 mm.

13. Spiral Beval Gear
Un angrenaj conic cu o linie curbată a dintelui. Are capacitate portantă mare, funcționare lină și zgomot redus. Cu toate acestea, generează forțe axiale mari legate de direcția de rotație a angrenajului. Suprafața dintelui are contact local, iar efectele erorilor de asamblare și ale deformării angrenajului asupra sarcinii părtinitoare nu sunt semnificative. Poate fi șlefuit și poate adopta unghiuri spiralate mici, medii sau mari. Este folosit în mod obișnuit în transmisiile de viteză medie până la joasă, cu sarcini și viteze periferice mai mari de 5 m/s.

14.Angrenaj conic cicloidal
O roată dințată conică cu profile de dinți cicloidale pe coroana. Metodele sale de fabricație includ în principal producția Oerlikon și Fiat. Acest angrenaj nu poate fi șlefuit, are profile complexe ale dinților și necesită ajustări convenabile ale mașinii-unelte în timpul procesării. Cu toate acestea, calculul său este simplu, iar performanța sa de transmisie este practic aceeași cu cea a angrenajului conic spiralat. Aplicația sa este similară cu cea a angrenajului conic spiralat și este potrivită în special pentru producția dintr-o singură bucată sau în loturi mici.

15. Angrenaj conic spiralat cu unghi zero
Linia dintelui angrenajului conic spiralat cu unghi zero este un segment de arc circular, iar unghiul spiralat la mijlocul lățimii dintelui este de 0°. Are o capacitate portantă puțin mai mare decât angrenajele cu dinți drepti, iar mărimea și direcția forței sale axiale sunt similare cu cele ale angrenajelor conice cu dinți drepti, cu o bună stabilitate operațională. Poate fi împământat și este utilizat în transmisii de viteză medie spre joasă. Poate înlocui transmisiile cu dinți drepti fără a schimba dispozitivul de suport, îmbunătățind performanța transmisiei.